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新一輪全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)面前的新機(jī)遇:“第五次全球產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈大遷移”。

2020年9月23日,第15屆中國(深圳)國際物流與供應(yīng)鏈博覽會暨第6屆深圳國際互聯(lián)網(wǎng)與電子商務(wù)博覽會在深圳會展中心拉開帷幕。新冠疫情好像也擋不住人們對經(jīng)濟(jì)向好的追求,深圳國際會展中心門口早早的布滿了參展人群。

自2020年春節(jié)以來,新冠疫情對世界帶來強(qiáng)烈沖擊,而上周歐美國家確診人數(shù)激增,全球疫情第二波來襲,全球經(jīng)濟(jì)再次面臨嚴(yán)重危機(jī)。雖然中國在新冠疫情的控制上取得了非常成功的戰(zhàn)績,但是我國的加工制造企業(yè)所受到的壓力一點也不亞于其他國家,美國貿(mào)易制裁,馬士基等國際大型船企暫停太平洋航線,而各大航司也不停地出現(xiàn)被取消航權(quán)的情況。因疫情而丟失了業(yè)務(wù)、有業(yè)務(wù)卻無法交付等各種情況齊出。

更嚴(yán)重的長期問題,也一直潛藏在這些加工制造企業(yè)主的焦慮中,是逐步加速的第五次全球產(chǎn)業(yè)大遷移,即中國制造業(yè)外遷。普遍認(rèn)為,全球范圍內(nèi)出現(xiàn)過四次大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)遷移。第一次在20世紀(jì)初,英國將部分“過剩產(chǎn)能”向美國轉(zhuǎn)移;第二次在20世紀(jì)50年代,美國將鋼鐵、紡織等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向日本、德國這些戰(zhàn)敗國轉(zhuǎn)移;第三次在20世紀(jì)60、70年代,日本、德國向亞洲“四小龍”和部分拉美國家轉(zhuǎn)移輕工、紡織等勞動密集型加工產(chǎn)業(yè);第四次在20世紀(jì)80年代初,歐美日等發(fā)達(dá)國家和亞洲“四小龍”等新興工業(yè)化國家,把勞動密集型產(chǎn)業(yè)和低技術(shù)高消耗產(chǎn)業(yè)向中國轉(zhuǎn)移;第五次產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移的輸出國是中國,低端的產(chǎn)業(yè)向東南亞相關(guān)國家轉(zhuǎn)移,高端的產(chǎn)業(yè)向美國、日本、歐洲等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體回流。在這一背景下,以富士康、緯創(chuàng)、OPPO為代表的大型電子制造集團(tuán)已經(jīng)提前布局走出國門,同時也帶動了一批與他們關(guān)系密切的供應(yīng)鏈上下游企業(yè),而還有一些中小型企業(yè),他們所面對的實際困難,讓他們暫時對走出國門還無從下手。

AEO高級認(rèn)證雙認(rèn)證企業(yè)“海捷運(yùn)價值鏈”,作為傳統(tǒng)的綜合型供應(yīng)鏈企業(yè),為多家大型電子制造企業(yè)提供從國內(nèi)至東南亞多個國家的門到門服務(wù),多年來已經(jīng)建立了自有的物流網(wǎng)絡(luò),以及多個目的國的自營企業(yè)。多年供應(yīng)鏈服務(wù)的實戰(zhàn)經(jīng)驗,建立了一套新的產(chǎn)品線,如何協(xié)助中小企業(yè)“出國”。

海捷運(yùn)價值鏈旗下子公司,深圳市海捷運(yùn)供應(yīng)鏈管理有限公司的優(yōu)勢產(chǎn)品,東南亞越南、泰國及印度的純鋰電運(yùn)輸、原材料國際采購業(yè)務(wù)、普通電子產(chǎn)品的不良品回貨、以及加工半成品進(jìn)口裝配和東南亞維修中心等已經(jīng)完全能覆蓋普通加工工廠出國的物流需求;

海捷運(yùn)價值鏈所服務(wù)的眾多電子制造企業(yè)所形成的客戶聯(lián)盟,在東南亞各國也已經(jīng)建立了比較穩(wěn)定的供應(yīng)商群體,可以為其增加本地替代供應(yīng)商進(jìn)行推薦備用;海捷運(yùn)價值鏈國際物料采購服務(wù),也能補(bǔ)足部分強(qiáng)勢乙方的物料;加上對企業(yè)現(xiàn)有供應(yīng)商的物流配套服務(wù),解決了中小企業(yè)整體轉(zhuǎn)移的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈規(guī)劃難題;

最后,需要解決人力成本,以及政策與關(guān)、匯、稅等營商環(huán)境的問題,則是由海捷運(yùn)目的國的自營企業(yè),針對不同的企業(yè)特性,根據(jù)不同地區(qū)的地方政策進(jìn)行選址推薦;同時為企業(yè)提供前期的工商事務(wù)、財會、稅務(wù)、法務(wù)配套服務(wù);同時配套有出口押匯、進(jìn)口稅融、訂單融資、進(jìn)口代付等供應(yīng)鏈金融服務(wù),為企業(yè)解決所面對的資金與風(fēng)險問題。

面對海捷運(yùn)價值鏈所提出的“新機(jī)遇”,CCTV 9套記錄頻道也對該集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人做了特別采訪,在中國產(chǎn)業(yè)鏈不斷升級的同時,基礎(chǔ)的加工制造業(yè)確實面臨了多重的困難,國內(nèi)多家上市公司也已經(jīng)在東南亞多個國家布局建廠。曾經(jīng)作為世界工廠的中國,也逐步轉(zhuǎn)變成重要的全球市場,跨國供應(yīng)鏈的轉(zhuǎn)移,顯然是可以降低制造成本,出口型貿(mào)易國家可能將逐步轉(zhuǎn)型為進(jìn)口貿(mào)易國?？鐕D(zhuǎn)移為產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈帶來了新的機(jī)遇,同樣,為專業(yè)的綜合型供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè),也帶來了新的春天。

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