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-高性能電動(dòng)汽車專用輪胎VentusS1 evo3EV匹配bZ4X,發(fā)揮最大的驅(qū)動(dòng)潛力
- 韓泰輪胎進(jìn)一步加深與豐田的合作,拓展電動(dòng)汽車原裝配套輪胎業(yè)務(wù)
隨著豐田首款純電動(dòng)汽車bZ4X在中國(guó)投產(chǎn),全球知名輪胎公司韓泰輪胎成為這款純電動(dòng)SUV在中國(guó)市場(chǎng)的原裝配套輪胎供應(yīng)商。韓泰輪胎為bZ4X配套的是尺寸為235/60R18和235/50R20的Ventus S1 evo3 ev電動(dòng)汽車專用輪胎。
韓泰Ventus S1 evo3 ev作為bZ4X的原裝配套輪胎,充分發(fā)揮了這款純電SUV的潛力。對(duì)于追求長(zhǎng)續(xù)航里程的電動(dòng)汽車而言,減小輪胎滾動(dòng)阻力是提高能效的關(guān)鍵因素。與普通輪胎相比,韓泰Ventus S1 evo3 ev在胎面橡膠的制備過(guò)程中應(yīng)用硫化工藝進(jìn)行優(yōu)化,提高抗磨損性能的同時(shí),有效降低了滾動(dòng)阻力,從而提升了車輛的續(xù)航能力。
在降低滾動(dòng)阻力的同時(shí),韓泰Ventus S1 evo3 ev輪胎還針對(duì)電動(dòng)汽車特有的瞬間高扭矩的特性進(jìn)行了優(yōu)化。它采用了由高性能纖維制成的雙層骨架以及創(chuàng)新的胎圈填充技術(shù),提高了負(fù)載能力和行駛穩(wěn)定性,而且降低了輪胎重量。這款輪胎還優(yōu)化了胎肩處的內(nèi)部結(jié)構(gòu),以更好地發(fā)揮車輛啟動(dòng)時(shí)的牽引力。
韓泰Ventus S1 evo3 ev的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是降低了噪音。由于電動(dòng)汽車沒有內(nèi)燃機(jī)的噪音,駕乘者對(duì)道路噪聲的感受會(huì)更加明顯。為了讓駕乘體驗(yàn)更舒適,韓泰Ventus S1 evo3 ev對(duì)胎面花紋進(jìn)行優(yōu)化,降低了輪胎噪音。
作為一款純電動(dòng)緊湊型SUV,豐田bZ4X追求卓越的動(dòng)力效率,一次充滿電可行駛500公里以上,裝備韓泰Ventus S1 evo3 ev輪胎助力其發(fā)揮了能效潛力。Ventus S1 evo3 ev可以支持bZ4X在城市場(chǎng)景和輕越野路況行駛,并為乘員提供一個(gè)舒適的空間。
此前,韓泰先后在2017年和2019年成為第8代凱美瑞和第12代卡羅拉的原裝輪胎配套供應(yīng)商,并在2021年開始為新上市的豐田賽那MPV提供原裝配套輪胎。“此次很高興能為豐田在中國(guó)推出首款純電動(dòng)汽車提供配套,讓我們的合作伙伴關(guān)系繼續(xù)向前發(fā)展?！表n泰輪胎執(zhí)行副總裁兼全球OE創(chuàng)新總部負(fù)責(zé)人Jeongho Park表示,“雖然電動(dòng)汽車看起來(lái)與燃油車相似,但其實(shí)差異很大,比如電池的額外重量、電機(jī)瞬間產(chǎn)生的高扭矩,以及沒有內(nèi)燃機(jī)的噪音,所以需要優(yōu)化的輪胎來(lái)滿足這些要求,我們很自豪已經(jīng)在電動(dòng)汽車輪胎領(lǐng)域建立了一定優(yōu)勢(shì)?！?/p>
通過(guò)開發(fā)電動(dòng)汽車專用輪胎和擴(kuò)大電動(dòng)汽車配套業(yè)務(wù),韓泰輪胎已成為電動(dòng)汽車輪胎領(lǐng)域的主流參與者之一。憑借對(duì)可持續(xù)出行的堅(jiān)定承諾,韓泰將繼續(xù)加大對(duì)相關(guān)技術(shù)的投入,以期充分發(fā)揮電動(dòng)汽車的性能和環(huán)保潛力。
關(guān)鍵詞： 電動(dòng)汽車 韓泰輪胎 滾動(dòng)阻力
