人生需要讀萬卷書，更需要行萬里路。如此，方能打開開闊的人生，讀萬卷書需要的是耐力，行萬里路可就不那么簡單了，除了要有勇氣，更需要一臺能帶著你翻山越嶺、靠譜兒兒又硬氣的“伙伴”。此時(shí)，四驅(qū)只是入門，因?yàn)槟悴粫酪鎸Φ牡缆范加心男撛诘睦щy，也因此，我們才更增添了前往極境的興趣。
極境是什么？我以為，極致秘境是也。人類對于極境的探索，始終饒有興趣的大膽進(jìn)行著，無論是個(gè)人還是團(tuán)隊(duì)，都希望在敬畏自然的同時(shí)，于秘境之地留下自己的痕跡。
(資料圖)
在前往此次奧迪Q家族“極境之旅”之前，完全沒想到會經(jīng)歷如此不一樣的路段和體驗(yàn)，更沒想到能在奧迪Q7、Q8的陪伴下，在quattro的加持下我們可以進(jìn)入新疆的秘境一探究竟。
此次奧迪Q家族極境之旅從大美新疆的喀納斯出發(fā)，沿著被譽(yù)為世界級景觀大道的219國道，一路向南馳騁，在亞歐大陸交匯之地，馭見明珠般閃耀的壯闊極境，感悟星辰般璀璨的多元文化，千里奔赴“世界七大山系之一”天山山脈、“貴族牧場”吐爾加遼草原、“大西洋的最后一滴眼淚”賽里木湖……穿梭歷史之長河，感受天地之壯闊。而在這段充滿傳奇色彩的極境征程中，很多路段成為了奧迪Q7/Q8雙旗艦SUV的絕佳試驗(yàn)場，也讓我感受到了與以往試駕完全不一樣的體驗(yàn)和驚喜。
沙漠穿越是很多具有一定越野能力的SUV車型在試駕活動中喜歡安排的路線體驗(yàn)，除了感受車輛征服沙地的能力，更是檢驗(yàn)一名“老司機(jī)”的駕駛能力。以往參加過的任何體驗(yàn)總是淺嘗即止，十分不過癮。除了因?yàn)樵囻{團(tuán)隊(duì)對每位駕駛者駕駛技術(shù)的擔(dān)憂之外，更重要的是考慮到車輛長時(shí)間在沙漠中行駛的安全性不放心。而此次奧迪 Q7、Q8雙車沙漠穿越竟然安排了四個(gè)小時(shí)的體驗(yàn)，讓很多媒體老師大呼過癮。路線的安排也是異常豐富，連續(xù)的沖坡、不停地蜿蜒、甚至還安排了沙漠U型池的“涮鍋”體驗(yàn)，可以說，此次讓我見識到了quattro的硬實(shí)力。
沙漠穿越前，需要將輪胎放氣至胎壓0.8或0.9，目的是為了增加輪胎與地面的接觸面積，從而獲得更好的摩擦力。然后就是考驗(yàn)車輛和駕駛者的能力了，在進(jìn)入沙漠腹地之前，我是有些擔(dān)心的，面對一眼望不到邊的沙山，我不知道會面對怎樣的路段。但同時(shí)，我又不太擔(dān)心，因?yàn)槲抑缞W迪的quattro是獨(dú)有的帶機(jī)械式中央差速器的扭矩自鎖式全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，不僅具備同級最強(qiáng)公路及越野表現(xiàn)，更會讓我們從容應(yīng)對沙漠荒丘、濕滑淺灘、戈壁碎石等多種復(fù)雜路面。再配合上可調(diào)阻尼自適應(yīng)空氣懸架，車身根據(jù)駕駛模式及行車速度自行動態(tài)調(diào)節(jié)離地間隙，高低范圍調(diào)節(jié)達(dá)到90mm（行駛高度，舉升模式下最大調(diào)節(jié)范圍為105mm），而且，無論Q7還是Q8都含有節(jié)能、舒適、自動、動態(tài)、個(gè)性化、全路況及越野這7種同級最豐富駕駛模式......唯一擔(dān)心的就剩下對自己的駕駛技術(shù)了。
事實(shí)證明，我的擔(dān)心有些多余，將駕駛模式調(diào)節(jié)到全路況之后，將檔位放在S檔。剩下的，我們只需握穩(wěn)方向盤、控制好油門，然后放心大膽的交給quattro就可以了。而且出乎我意料的是，前雙叉臂后多連桿的底盤加上空氣懸掛，竟然在忽上忽下的沙海中將顛簸感過濾得非常輕微，身體緊靠在包裹感極強(qiáng)的座椅上以至于竟有一種舒適感。就連同車的媒體老師也沒有任何不舒服的感覺，說是舒享駕乘絕對不夸張。
隨后的“涮鍋”體驗(yàn)，由于對沙漠駕駛需要一定的經(jīng)驗(yàn)和能力，所以只提供試乘感受。而我在刺激的體驗(yàn)過后，對于奧迪Q7/Q8搭載的這臺EA839 3.0TFSIV6渦輪增壓發(fā)動機(jī)又有了新的認(rèn)知。因?yàn)檫@款發(fā)動機(jī)的最大功率達(dá)到250kW，更可以在1500-5300rpm的同級最寬泛峰值扭矩平臺，輸出500N·m的強(qiáng)勁扭矩，48V輕混系統(tǒng)不僅可提升能效表現(xiàn)，更讓強(qiáng)勁動力一觸即發(fā)。以至于在最后沖破階段，我竟然有一種大腦缺氧的失重感，要知道上次出現(xiàn)這種感覺，還是駕駛一臺性能車在賽道中出現(xiàn)的。可以說，奧迪Q家族此次的沙漠穿越的路線制定、環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)、沿途保障以及對車輛性能的信任，絕對是近些年此類試駕活動中的翹楚。
刺激而難忘的沙漠穿越后，第二天，車隊(duì)前往具有新疆人類起源地之稱的草原石城。在這片荒蕪且多彎的山道上，奧迪Q7、Q8的安全性配置讓我感受到一種安心。沿途的山道除了碎石路，還有偶然遇到的落石以及新疆地貌獨(dú)有的堅(jiān)硬的雜草。這時(shí)，奧迪Q7、Q8搭載的奧迪預(yù)安全系統(tǒng)，可以讓車輛在行駛中，從諸多車輛輔助系統(tǒng)中收集綜合信息以分析駕駛情況，為潛在碰撞做好準(zhǔn)備。包括前排安全帶收緊，危險(xiǎn)警示燈激活，側(cè)窗和天窗關(guān)閉等功能，避免發(fā)生碰撞。跟車前行時(shí)，多了一份安心。除此之外，面對只有雙車道的鄉(xiāng)村公路，奧迪Q7、Q8搭載的帶激光雷達(dá)的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、主動式車道保持系統(tǒng)、交通標(biāo)志識別等多項(xiàng)主動安全功能，全程都能提供全面的保駕護(hù)航。舒適而自在的駕駛感受，讓我們可以有更多的時(shí)間和心情去欣賞沿途的風(fēng)景。
如果說在草原石城感受最多的是大自然的鬼斧神工，那么當(dāng)夜幕降臨，感受最多的就是科技帶來的駕駛上的安心。帶激光大燈的高清矩陣式LED大燈，可實(shí)現(xiàn)600m超遠(yuǎn)的照射范圍，并可智能識別前方車輛，實(shí)現(xiàn)分區(qū)點(diǎn)亮，特別適合道路狹窄時(shí)的會車通過。當(dāng)車隊(duì)緩緩?fù)ㄟ^狹長的盤山小道時(shí)，那種征服天地間的震撼用任何辭藻都很難描繪出來。
駛離草原石城，奧迪Q家族車隊(duì)前往擁有“大西洋最后一滴眼淚”之稱的賽里木湖，經(jīng)過了前兩天不同路況的洗禮，對于奧迪Q7、Q8來說，似乎已經(jīng)找到了耀武揚(yáng)威的舞臺。面對戈壁的碎石路，即便是原廠匹配的四季胎，也能在quattro的強(qiáng)悍下讓車輛保持如履平地般的迅猛。而此時(shí)，我們打開擁有23個(gè)獨(dú)立揚(yáng)聲器的Bang & Olufsen 3D音響系統(tǒng)，配合主動降噪功能與眾多增強(qiáng)隔音措施，讓車廂內(nèi)呈現(xiàn)出音樂廳般的天籟之音。放眼望去，廣闊的天地間，似乎只有心靈的充盈與空靈的音樂才能讓人感覺真實(shí)存在......
遼闊、秘境、未知、勇氣......一些列的詞語組成了我對此次極境之旅的感受，我相信未來我仍然會參與到奧迪的類似試駕活動中，除了去感受車輛的極致，更多的是去感知能觸動我們心中最柔軟那部分的美好。
寫在最后：
開闊人生，無畏前行。一汽奧迪Q家族用一場極境之旅，去喚醒每個(gè)人對于人生的感悟和思考——我們的人生到底需要什么？同時(shí)，也激發(fā)了每一個(gè)參與者對探尋極境的渴望。就像一汽奧迪銷售公司副總經(jīng)理張強(qiáng)所說：“多年來，一汽奧迪Q家族無畏之旅深入極境之地，探尋中國遼闊天地，在每一次征途中喚醒無畏之志，打造全新產(chǎn)品體驗(yàn)?zāi)Ｊ?，為一汽奧迪品牌注入全新注釋?！?/p>
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