2020年9月8日，北京市交通委員會(huì)、北京市生態(tài)環(huán)境局聯(lián)合高德地圖等平臺(tái)共同啟動(dòng)“MaaS出行 綠動(dòng)全城”行動(dòng)，基于北京交通綠色出行一體化服務(wù)平臺(tái)(以下簡稱“北京MaaS平臺(tái)”)推出“綠色出行-碳普惠”激勵(lì)措施，這也是國內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)以碳普惠方式，鼓勵(lì)市民全方式參與綠色出行。
2022年3月23日，在高德地圖APP上參與北京MaaS碳普惠活動(dòng)的用戶數(shù)正式超過100萬。這顯示了2020年9月至今，市民綠色出行意愿顯著提升。
科技讓出行更美好
自2019年11月4日，北京市交通委員會(huì)與高德地圖簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議、共同啟動(dòng)北京MaaS平臺(tái)以來，通過與科技產(chǎn)品的有機(jī)融合，持續(xù)為北京市民提供了行前智慧決策、行中全程引導(dǎo)、行后綠色激勵(lì)等服務(wù)，極大改善了公共出行體驗(yàn)。
在出行前，市民通過依托高德地圖的北京MaaS平臺(tái)可以獲取非常全面的信息，包括公交路線規(guī)劃、實(shí)時(shí)公交到站時(shí)間、步行距離、換乘選擇等，從而做出更佳的出行計(jì)劃，節(jié)省等待時(shí)間。
以市民王先生為例，他每天上班需要提前20分鐘出門，步行到公交站等待公交。但如今，只需出門前在北京MaaS平臺(tái)上查詢公交實(shí)時(shí)到站信息，僅需提前5分鐘出門就可以正好趕上公交到站。使用MaaS服務(wù)一次出行可節(jié)約15分鐘左右時(shí)間，一天就能節(jié)約半小時(shí)，一個(gè)月下來能節(jié)約10小時(shí)，相當(dāng)于多出半天的空余時(shí)間。
人人都能參與的綠色出行碳普惠
除了提供更為智能便捷的公共出行服務(wù)以外，同樣重要的是如何激勵(lì)市民更多地參與到綠色出行中來。
“綠色出行-碳普惠”激勵(lì)活動(dòng)上線后，北京市民通過高德地圖APP等平臺(tái)注冊獲得個(gè)人碳能量賬戶后，使用騎行導(dǎo)航、步行導(dǎo)航或用公交、軌道方式出行，均可獲得相應(yīng)碳減排能量。
例如，市民張女士每天上班從西直門附近出發(fā)前往望京某大廈，出發(fā)時(shí)開啟高德地圖騎行導(dǎo)航，騎行1km前往地鐵站，隨后乘坐15站地鐵，再開啟導(dǎo)航步行0.5km到達(dá)目的地，全程可獲得5千克左右的碳減排能量球。
而積攢的碳減排能量通過高德地圖APP，即可參與公益性活動(dòng)，也可兌換公共交通優(yōu)惠券、購物代金券、視頻會(huì)員等多樣化禮品。
上文中的市民張女士也表示，自了解北京MaaS平臺(tái)的“綠色出行-碳普惠”活動(dòng)以后，自己公共出行的意愿有了較大提升，相比過往每個(gè)工作日開車，如今更愿意以騎車、地鐵、步行這樣的組合方式綠色出行了。
此外，當(dāng)平臺(tái)碳減排量到達(dá)一定規(guī)模后，高德地圖作為綠色出行碳交易代表，將匯集的碳減排能量交由主管部門審核批準(zhǔn)，在北京碳市場進(jìn)行交易。2021年，高德地圖上總計(jì)有2.45萬噸碳減排量達(dá)成交易，其中1.5萬噸與北京市政路橋建材集團(tuán)有限公司簽訂，而所得交易額則全部以公共交通優(yōu)惠券、購物代金券，以及公益活動(dòng)權(quán)益等形式，反饋實(shí)踐綠色出行的社會(huì)公眾。
在北京交通委員會(huì)指導(dǎo)下，北京MaaS平臺(tái)上的高德地圖“綠色出行-碳普惠”活動(dòng)自2020年9月啟動(dòng)，經(jīng)歷了從碳減排特定頁面展示，到出行全流程實(shí)時(shí)計(jì)算，以及用戶激勵(lì)權(quán)益從虛擬代金券到實(shí)體禮品、公益項(xiàng)目的變遷，總計(jì)20多次產(chǎn)品迭代、30多次功能改進(jìn)后，最終達(dá)到了如今用戶數(shù)超過100萬的成績。
未來，高德地圖還會(huì)進(jìn)一步依托技術(shù)創(chuàng)新，豐富碳普惠內(nèi)涵，持續(xù)擴(kuò)大碳普惠激勵(lì)范圍，助力MaaS平臺(tái)使市民的綠色出行更加美好。
