多個(gè)大學(xué)生團(tuán)隊(duì)于4月22日至24日參加了在美國(guó)底特律舉行的Stellantis集團(tuán)首屆編程馬拉松競(jìng)賽，冠軍團(tuán)隊(duì)獲得了15000美元的獎(jiǎng)勵(lì)
參賽團(tuán)隊(duì)使用基于云端的Stellantis軟件開發(fā)工具包（SDK）及車輛數(shù)據(jù)來(lái)創(chuàng)建App應(yīng)用程序，從而使駕駛過程“游戲化”，以鼓勵(lì)更安全、更節(jié)能的駕駛行為
由軟件定義及高度賦能的車輛是Stellantis集團(tuán)“Dare Forward 2030”戰(zhàn)略規(guī)劃的關(guān)鍵組成部分。到2030年，集團(tuán)預(yù)計(jì)將有3400萬(wàn)輛處于車輛使用年限前5年的深度網(wǎng)聯(lián)汽車
（2022年4月27日，阿姆斯特丹）從Stellantis集團(tuán)本次編程馬拉松競(jìng)賽中可以一窺這家全球汽車制造商的未來(lái)：成為一家移動(dòng)出行科技公司。這項(xiàng)為期三天的活動(dòng)于4月22日至24日在美國(guó)底特律舉行，它吸引了諸多身為科技愛好者且同時(shí)具備軟件創(chuàng)新精神的大學(xué)生的積極參與，他們通過開發(fā)App應(yīng)用程序使車輛駕駛過程“游戲化”，以鼓勵(lì)更安全、更節(jié)能的駕駛行為及移動(dòng)出行方式。
在本次競(jìng)賽的三天時(shí)間里，各個(gè)參賽團(tuán)隊(duì)使用基于云端的Stellantis軟件開發(fā)工具包（SDK）和車輛數(shù)據(jù)，并借助Stellantis集團(tuán)軟件工程師的專業(yè)知識(shí)，分別創(chuàng)建了各自團(tuán)隊(duì)的App應(yīng)用程序，并將其提交給行業(yè)專家小組進(jìn)行評(píng)審。
Stellantis集團(tuán)在2021年12月召開的“集團(tuán)軟件戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)”中首次宣布了將舉辦這場(chǎng)編程馬拉松競(jìng)賽，并承諾將向獲勝團(tuán)隊(duì)提供總額為22000美元的現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)：冠軍獎(jiǎng)勵(lì)15000美元，亞軍獎(jiǎng)勵(lì)5000美元，季軍獎(jiǎng)勵(lì)2000美元。
Stellantis集團(tuán)編程馬拉松競(jìng)賽展現(xiàn)了軟件改變車輛駕駛體驗(yàn)的能力和潛力。由軟件定義及高度賦能的車輛是Stellantis集團(tuán)相關(guān)規(guī)劃的核心和關(guān)鍵組成部分，該規(guī)劃旨在向人們提供領(lǐng)先的出行方式，其細(xì)節(jié)在Stellantis“Dare Forward 2030”戰(zhàn)略規(guī)劃中有詳細(xì)描述。到2024年，集團(tuán)旗下絕大多數(shù)車輛將完全具備遠(yuǎn)程在線升級(jí)（OTA）功能；到2030年，集團(tuán)預(yù)計(jì)旗下將有3400萬(wàn)輛處于車輛使用年限前5年的網(wǎng)聯(lián)汽車。
Stellantis集團(tuán)首席軟件官易博豐（Yves Bonnefont）表示：“數(shù)據(jù)的力量正在推動(dòng)Stellantis集團(tuán)實(shí)現(xiàn)在移動(dòng)出行領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型，并將車輛無(wú)縫融入人們的生活。我們很高興為年輕聰穎的大學(xué)生提供機(jī)會(huì)，使他們能夠在真實(shí)且令人興奮的環(huán)境中提高技能，并向集團(tuán)的軟件專家呈現(xiàn)他們的創(chuàng)新型想法。這樣的挑戰(zhàn)項(xiàng)目不僅證明了數(shù)據(jù)能幫我們找到全新的方式來(lái)創(chuàng)建以客戶為中心的App應(yīng)用程序，同時(shí)也釋放了團(tuán)隊(duì)的力量，從而將創(chuàng)新水平提升至新的高度，使車輛駕駛過程更安全、更環(huán)保?！?/p>
Stellantis集團(tuán)首屆編程馬拉松挑戰(zhàn)項(xiàng)目使用來(lái)自集團(tuán)選定車輛的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，結(jié)合Stellantis SDK和基于云端的App應(yīng)用程序，以鼓勵(lì)車輛駕駛者之間的友好競(jìng)爭(zhēng)，并為駕駛行為更安全、更環(huán)保的駕駛者提供獎(jiǎng)勵(lì)。參賽團(tuán)隊(duì)開發(fā)的App應(yīng)用程序可查看并量化諸如車輛制動(dòng)力、加速度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、燃油經(jīng)濟(jì)性和安全帶狀態(tài)等數(shù)據(jù)。
獲勝團(tuán)隊(duì)開發(fā)的App應(yīng)用程序通過對(duì)更安全的駕駛行為進(jìn)行分?jǐn)?shù)獎(jiǎng)勵(lì)和對(duì)危險(xiǎn)駕駛行為進(jìn)行分?jǐn)?shù)扣減來(lái)鼓勵(lì)駕駛員采用規(guī)范的駕駛行為。App應(yīng)用程序讓駕駛者有機(jī)會(huì)選擇將自己的“分?jǐn)?shù)”與其他駕駛者們進(jìn)行比較，并給出軟件運(yùn)算建議，使得那些高分駕駛者們?cè)谲囕v維修保養(yǎng)、相關(guān)商品和保險(xiǎn)服務(wù)等領(lǐng)域享受可能的折扣。
到2025年年底前，Stellantis集團(tuán)將投資逾300億歐元（約350億美元）用于軟件和電氣化領(lǐng)域，以實(shí)現(xiàn)集團(tuán)向可持續(xù)移動(dòng)出行公司的轉(zhuǎn)型。
Stellantis集團(tuán)“Dare Forward 2030”戰(zhàn)略規(guī)劃和集團(tuán)2021年公布的“軟件戰(zhàn)略”中，對(duì)軟件在上述轉(zhuǎn)型過程中所起到的關(guān)鍵作用有詳細(xì)描述。
該計(jì)劃包括創(chuàng)建一個(gè)軟件及數(shù)據(jù)學(xué)院，每年對(duì)逾1000名工程師進(jìn)行再培訓(xùn)，并將在全球范圍內(nèi)招聘軟件人才。集團(tuán)的目標(biāo)是到2024年擁有4500名相關(guān)領(lǐng)域的人才，他們將專注于以下三個(gè)全新技術(shù)平臺(tái)：
STLA智慧大腦（STLA Brain）：一個(gè)與云端充分整合的服務(wù)型架構(gòu)，該架構(gòu)通過高速數(shù)據(jù)總線連接車內(nèi)電子控制單元和車輛的中央高性能計(jì)算機(jī)。它打破了現(xiàn)今軟件和硬件之間的版本匹配問題，允許軟件開發(fā)人員無(wú)需等待新版硬件的推出，即可快速創(chuàng)建并更新多項(xiàng)功能及服務(wù)。
STLA智能座艙（STLA SmartCockpit）：由Stellantis集團(tuán)與鴻?？萍技瘓F(tuán)組建的合資公司Mobile Drive所研發(fā)及提供技術(shù)支持的SLTA智能座艙平臺(tái)，可提供諸多基于人工智能的應(yīng)用程序，如導(dǎo)航、語(yǔ)音助手、電子商務(wù)及支付服務(wù)。它將與車內(nèi)駕乘人員的數(shù)字生活充分融合，以打造出一個(gè)定制化的第三生活空間。Stellantis集團(tuán)和亞馬遜正攜手，預(yù)計(jì)從2024年開始，在Stellantis集團(tuán)內(nèi)部署亞馬遜的技術(shù)及軟件專業(yè)知識(shí)，包括為STLA智能座艙提供軟件解決方案。
STLA自動(dòng)駕駛（STLA AutoDrive）：Stellantis集團(tuán)與寶馬集團(tuán)合作開發(fā)的STLA自動(dòng)駕駛平臺(tái)，將提供L2， L2+以及L3級(jí)別的車輛自動(dòng)駕駛功能，并可通過OTA進(jìn)行即時(shí)的遠(yuǎn)程在線升級(jí)。
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